混凝土结构耐久性的整体论

从分解论而不是从整体论角度研究混凝土耐久性，对改善混凝土结构的耐久性是事倍功半，甚至是无济于事的。国内混凝土结构过早劣化的起因是微裂缝和孔隙的存在。改善混凝土的匀质性，减少或避免混凝土早期开裂，才能获得延长结构服务寿命的整体效果。     

现浇混凝土在施工过程中温度与裂缝的原因

分析了现浇混凝土产生裂缝的原因,通过对温度应力的分析,提出了控制温度和防止裂缝的几项措施,并对混凝土的早期养护进行了阐述,以避免混凝土裂缝的产生。     

七步流水作业法在黄土隧道施工中的应用

结合工程概况,介绍了其施工工艺,从超前支护、开挖、仰拱施工、二衬施工等方面介绍了施工方法,阐述了开挖及初期支护的施工要点,以供类似工程参考借鉴。     

高性能混凝土的早期极限拉应变

混凝土的早期抗拉性能是评价和预测混凝土结构早期开裂不可或缺的重要参数,但并未受到国内研究同行的重视。高性能混凝土较普通混凝土更易于发生早期开裂,故对其抗拉性能加以研究意义重大。本文通过自行设计的实验装置对高性能混凝土早龄期极限拉应变进行了试验研究。结果发现,高性能混凝土硬化期间极限拉应变极高,并随龄期迅速递减,达到最小值后又缓慢回升并渐趋稳定。基于试验结果和CEB-FIP MC 90对高性能混凝土的早期极限拉应变进行了初步评价。     

煤矸石做道路基层材料的应用分析

介绍了煤矸石做道路基层材料的应用情况 ,从煤矸石混合料具有的无侧限饱水抗压强度、抗弯拉强度、冻融稳定性、低温收缩性等方面阐述了煤矸石能满足多种等级公路的规范要求 ,指出其具有广泛的推广价值。     

地下室混凝土墙体早期收缩裂缝综合防治

地下室混凝土墙体在浇筑后至60d内发生开裂的现象比较多,可以将此期间发生的裂缝定义为混凝土早期裂缝,早期裂缝中很大一部分是由于混凝土收缩引起的。混凝土早期收缩裂缝可在事前从结构设计优化、原材料优选、施工配合比优化设计、施工过程控制及施工过程监测等多方面采取措施进行综合控制。     

冻融条件下混凝土破坏面演化模型研究

对混凝土材料冻融破坏的研究多用动弹性模量表示，与强度损失相比，动弹性模量在工程结构方面一般不直接使用。针对此情况，建立冻融混凝土在主应力空间内实用的破坏面演化模型，以描述冻融后混凝土的强度变化。为此，根据混凝土冻融破坏的机制，应用损伤力学方法量化冻融造成的损伤并建立演化方程，应用“有效应力”的概念建立混凝土冻融破坏面在主应力空间内的发展演化模型，并预测混凝土冻融后的强度特征。最后通过已有试验数据验证演化模型的合理性。     

高温多雨地区沥青路面早期破坏的原因及防治

结合我国南方高温多雨地区的气候特征，分析了沥青路面早期破坏的类型及原因，并针对各种破坏类型提出了若干防治措施，以延长道路使用寿命，从而提高道路的经济效益。     

湿陷性黄土的抗剪强度

在室内对不同含水量和不同前期饱和固结压力的黄土进行直剪试验,同时对黄土横、纵向的抗剪强度进行了研究,发现含水量、前期饱和固结压力对抗剪强度的影响较大,而横、纵向的抗剪强度差别很小。     

基于城市文明的城市设计与环境创造——以北京为例浅谈规划设计的前期历史研究

城市规划与城市设计是指导城市建设的重要工具和手段,历史城市它应担负起整合过去与未来的职责。文章以北京为例,着重探讨了前期历史研究的角度、层次及范畴,提出了具体研究内容的框架。